久元 喜造ブログ

毎日、おかげさまで、元気に飛び歩いています。
標準体重に対して、遙かに不足するやせ形なのですが、これまで、まず、体調を崩したことがありません。
忙しい方が、体に合っているのでしょうか。
選挙が始まってから、食欲もふだんより亢進しています。麻婆豆腐定食を頼んだのですが、ついついご飯のお代わりをしてしまいました。それでも、夕方5時には、腹ぺこです。

きのうは、4時起き、中央卸売市場にお邪魔し、ご挨拶をさせていただきました。

きょうは、兵庫区の政策について触れてみたいと思います。
私は、兵庫区の新開地の近くに生まれ、小学校5年生まで、川池小学校に学びました。

兵庫区は、平清盛が大輪田泊を開き、福原京を造営した地で、神戸のまちの発祥ともいえます。新開地は大衆文化のメッカとして日本をリードし、中・南部のものづくりの集積地は、先端的な技術や製品を世に送り出し、世界に貢献してきました。
このように、兵庫区にはまちとしての底力があり、神戸の経済・文化をけん引していく歴史的な役割があると思います。

区内では、地下鉄海岸線沿線などのインナーシティ問題、湊川周辺の市場の活性化、市内で１、２位を争う高齢化への対策、自然災害に対する備えなど課題が多岐にわたっています。
これを解決するためには、北部・中部・南部のそれぞれにある地域資源を住民の皆さんとともに磨き、まち全体の賑わいや活力を生み出す必要があると思います。

中・南部に集積する、世界的に優れた技術を持つものづくり企業の事業活動や操業環境を下支えし、中小企業の事業支援を強力に行うことで、地域での雇用を創出します。
それによって南部地域に活気が生まれ、中央卸売市場、兵庫運河やノエビアスタジアムなど集客力のあるインフラとの相乗効果も生まれてくるでしょう。

中部や北部は、新開地や湊川周辺の商店街・小売市場の魅力発信や商業活動の支援、まちづくりへの支援を行い、集客力を高めます。神戸電鉄への支援強化とも相まって、区内への人の流れを生み出し、それが引き金となって区全体に活力や賑わいが創り出せるのではないでしょうか。
それと並行して、南部の津波・浸水対策、北部の土砂災害対策など、安全・安心なまちづくりにも取り組みます。

区民サービスの拠点である区役所については、従来の公会堂機能も有した「末永く区民に親しまれる区総合庁舎」として、早期の実現を図るとともに、区民ホールについても、立地場所と施設内容などについて、早く結論を出して実現していきます。

兵庫区をもっと元気にし、まちの魅力を高めて、神戸の経済・文化をリードするようなまちにしたいと思います。

詳しくは、久元きぞう 政策・兵庫区 をご覧ください。

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きょうは、北区の政策について触れてみたいと思います。

私は、小学校５年生の時に鈴蘭台に転居し、小部小学校、山田中学校、灘高校に通いました。自然あふれる田園風景や、茅葺民家などの歴史的資産が今も残り、私にとっては、馴染みの深い、心のふるさとです。

あれから、半世紀の歳月が流れ、北区の地域社会も大きく変わりました。
かつてのニュータウンでは、高齢化が進んでいます。区域が広く、また、地理的条件が多様な北区では、とりわけ、公共交通やインフラの確保・充実が重要なテーマです。

高齢者を対象に、神戸電鉄に新たな運賃値下げのための支援策を実施し、高齢者のみなさんの足の確保を図ります。また、兵庫県と連携し、北神急行への財政支援による運賃の引き下げを継続します。
そして、コミュニティバスの運行支援など公共交通機関の補完手段についても、地域住民のみなさんと取り組みます。
また、神戸三田線（有馬街道）の整備を進めて渋滞を解消し、区内主要道路の改良を行い、通行の安全を図ります。

北区では、農村部の活性化も大きな課題です。
都市近郊にある強みを活かして、都市住民との交流、市街地の小中学生の農業体験の受け入れ、農村地域への愛着を育みます。
また、北区産農産物の全国ブランド化や販路拡大に向けた新たな手法による支援を行い、消費拡大を目指すとともに、直売所の開設支援、「道の駅淡河」の直売所の拡充支援などを行います。

さらに、シニア層をターゲットとして、農村部での生活や農業への転職をプロモーションするなど、北区の農村部の担い手づくりに取り組みます。

鈴蘭台駅前の再開発については、にぎわいがあり、すべての人々にとり、やさしいまちの整備を進めます。

北区には日本三大古泉の一つ、「有馬温泉」があり、多くの観光客を集めていますが、さらなる活性化による集客増が必要です。有馬温泉への集客を増やすためには、自動車での来訪客に対する利便性向上は欠かせません。有馬温泉地域内で、自動車と歩行者のバランスを保った交通対策に取り組みます。
観光客向けトイレの整備、泉源の適正な管理、有馬温泉駅、域内の歩道、店舗等のバリアフリー対策など、観光客を受け入れるために地域住民の皆さんとともに取り組みます。
海外での有馬温泉のプロモーションを行うなど、外国人観光客の誘致を強化します。

詳しくは、久元きぞう 政策・北区 をご覧ください。

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きょうは、長田区の政策について触れてみたいと思います。

長田区は、９区で一番面積が小さく、公共交通機関が整った、コンパクトで機能的なまちです。また、人情味にあふれ、人と人の絆やつながり、下町のあたたかさが残る、居心地の良いまちです。

その一方で、阪神・淡路大震災で甚大な被害を受け、区内の産業は衰退し、人口も減少して、商店街や街なかから、賑わいが減ってきたという話も聞いていますし、高齢化も進んでいます。

長田区が直面する課題としては、住民の皆さんの安全で安心な暮らしをどう確保するか、が重要です。
これまで、民生委員の皆さんによる地域見守りや、医師会などと連携した認知症対策などの熱心な取り組みが行われて来ました。区南部の津波、北部の急傾斜地における土砂災害といった自然災害などの被害を最小限にとどめるためには、こういった地域住民のみなさんやＮＰＯ、事業者なども入った支え合い、見守りを、もっと強固にすることが重要ではないでしょうか。住民のみなさんの取り組みに対し、しっかりと支援をするとともに、国や県と連携して、必要なインフラを整えていくという役割分担が重要だと思います。

また、賑わいの回復も重要です。賑わいを取り戻すには、まず、地域の中小企業を振興し、地元での雇用を増やす必要があります。地域の企業の雇用が増えれば、帰りに近くの商店街で買い物をする人が増え、一杯やっていく人も出ることによって地域は潤い、活気も出てきます。
それとともに、長田神社周辺や新長田などの商店街の良さを引き出し、ここを核として、子育てや高齢者の見守り、障がい者や生活困窮者などの社会参加、あるいは地域の活性化といった課題を解決する活動を支援することも大事だと思います。そして、地域住民の皆さんと、ＮＰＯや民間企業、あるいは学生などとの協働を進めることで、まちづくり活動の新しいスタイルをつくり、新たな雇用や交流を生み出せないでしょうか。

住民の皆さんとともに、区内の各地域の魅力を磨くことで、人の流れを生み出し、賑わいと活気を創りたいと考えています。長田区が安全で安心な、そして人が訪れ、交流し、賑わいのあるまちになる鍵は、長田区らしい「人と人とのつながり」にあると思います。

詳しくは、久元きぞう 政策・長田区 をご覧ください。

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今日は、須磨区の政策について取り上げてみたいと思います。

須磨区の南部の市街地には、古くからの歴史を有する史跡のほか、須磨海岸、水族園や海釣り公園などの自然を活かした観光名所がたくさんあります。
また、北部には、大規模なニュータウンや産業団地、スポーツ施設が集積する総合運動公園などが広がり、一言では言い表せない多彩な顔、魅力を持った地域だと感じています。

そのため、須磨区の抱える課題は多岐にわたりますが、特に重要なものとして、「ニュータウンの再生」があります。
北部のニュータウンは入居開始から40年が経過し、少子高齢化の進展により、いわゆるオールドタウン化が危惧されています。現在、多くの自治体でこの問題に関心が高まっていますが、行政側の視点で考えるだけでなく、住民や事業者の方と連携しながら進めていく必要があると考えています。
地域住民の皆さんと一緒にニュータウンの再生について議論をして、既存住宅の再生と人口規模に合わせた、ゆとりある街並みを実現していきたいと思います。
それぞれの団地の置かれている環境も一様ではありませんので、地域にあったきめ細かな対応を考えていきます。

板宿商店街の活性化、違法駐輪対策も重要な課題の一つです。
須磨区役所が移転し、板宿地域は区の中心地となっており、にぎわいと人の流れを生み出すことで活性化を図ります。そのため、学生や地域団体の力を活かして、商店街の魅力向上に向けた活動を支援するなど、商店街の自主的活動を支援します。また、商店街から観光・地域情報を発信します。
板宿商店街の違法駐輪は、副市長時代に参加した、婦人会の須磨区総括集会でも取り上げられていました。地域で暮らす皆さんにとって切実な問題の一つであると認識しており、歩行者の通行の妨げとなる違法駐輪対策を強力に進めます。

このほか、地域で子育てを支援する「すまっこサポーター」育成などの子育て施策の推進、歴史や自然を活かしたまちづくり活動の支援など、区の特色ある取り組みを一層進め、須磨区のさらなる魅力向上に取り組んでいきます。

詳しくは、久元きぞう 政策・須磨区 をご覧ください。

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今日は、垂水区の政策について触れてみたいと思います。

垂水区の魅力は、何といっても風光明媚なことです。
瀬戸内海の温暖な気候の美しい海と丘陵地、淡路島につながる明石海峡大橋は神戸を代表する風景の一つです。
また、豊かな水産資源にも恵まれています。そして、塩屋の異人館に代表されるように、古くから住宅地として人気があります。

戦後は急速に住宅団地や宅地の開発が進み、現在も北部の丘陵地で活発にニュータウンや商業施設がつくられています。
今でも、垂水区は新規住宅着工戸数が神戸市内で一番で、依然として憧れの住宅地の一つです。
垂水区はまた、地域のコミュニティ活動が活発な地域や文教地域としても、市内で知られています。

このような垂水区の魅力や良さを保ちながら、活力がありこれからの時代にふさわしい安心、安全なまちへと発展するために、私は住宅団地や古くからの市街地の再生、小さな子どもさんからシニア世代までが活き活きと暮らせる環境の整備、地域の交通問題の解消、そして災害に強いまちづくりに取り組みたいと思っています。

昭和40年代から急速に開発が進んだ区内の住宅団地では、住宅や施設の老朽化が進み、住民の高齢化が進んでいます。住民のみなさんとも知恵を出し合って、住宅施設の再生に取り組んでいきます。
若者にも魅力的なまちづくりを通じて、市内で最も多い空き家などの対策にも取り組む必要があります。

子育て環境については、保育所の待機児童数が市内最多で、学童保育コーナーも過密になっている所があります。
新旧の地区での小学校区割の再編も急務です。早急に対策を講じ、働く世代が安心して子育てができる環境をつくっていきます。

垂水区は、丘陵地が海に迫り坂の多い地形であることと、区の北部が急速に開発されていることから、幹線道路で慢性的に渋滞が発生し、朝夕の通勤通学や高齢者や子育て世代の移動にも不便が生じています。バスの優先運行支援や道路状況の改善を図っていく必要があります。

このほか、細い路地が入り組んだ住宅密集地や駅前の商店街の環境改善や、狭い海沿いの地域の津波対策などを通して、安全・安心なまちづくりを進めていきます。

垂水区が持っている魅力をさらに磨くことにより、将来の世代にわたり垂水区が憧れの場所の一つとして輝き続けるよう、住民の皆さんとともにまちづくりを進めたいと思います。

詳しくは、久元きぞう政策・垂水区　 をご覧ください。

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きょうは、神戸市長選挙の告示の日です。
朝からいろいろなことがありました。
きょうの動きは、久元きぞう ウェブサイト　をご覧いただければ幸いです。

久元きぞう ウェブサイト では、市内9つの区の政策を、記してみました。
たとえば、西区の政策は、以下をごらんください。

http://hisamoto-kizo.com/policy/ward/nishi.html

西区は、市街地部、自然豊かな田畑が広がる農村部、神戸電鉄粟生線沿線、そして、西神中央、西神南、学園都市などのニュータウンや産業団地など、広大な区域内に多くの特色あるまちの顔があります。
市内最大の人口を抱え、多様な地域特性を持つがゆえに、地域課題も年々複雑化しています。

例えば、住宅分譲が盛んな西神南では、子育て世代を中心に人口流入が続いており、井吹東小学校の生徒数は約1,600人、井吹台中学校の生徒数は約1,080人で、ともに、全国トップです。
子どもの割合が高い西区では、子育て世代が暮らしやすく、子育てしやすいまちづくりが求められています。そのためには、待機児童の解消や、マンションの集会所などを活用した出張の子育てサークル活動の開催支援や、過密な状態にある学童保育コーナーの解消などに取り組む必要があります。

西神中央エリアでは、市役所サービスの向上のため、福祉部門の機能強化をはじめ、行政サービス拠点となる区役所の「分庁舎」を西神中央駅前に整備し、休日・時間外対応が可能な「証明サービスコーナー」も設置したいと考えています。

郊外の農村部には、素晴らしい自然とともに、太山寺などの歴史的資産や、明石川、伊川、櫨谷川などの美しい河川があります。市街地の小中学生の農業体験（ホームステイ等）の受け入れなどを通じて、地域間交流を図り、農村地域への愛着を育むことが出来ればすばらしいと思います。

また、西区産の農・畜産物の消費拡大を目指して、全国ブランド化や地域の直売施設の活動支援にも取り組みます。それとともに、農作物を荒らして大きな損害を出し、ため池の堤防を掘り返すなど住民の安全を脅かすイノシシやアライグマなどの被害も深刻ですから、有害鳥獣対策もしっかりと行う必要があります。

神戸電鉄粟生線については、まずは粟生線の存続と乗客増対策が重要だと考えています。また、高齢者を対象に、神戸電鉄に新たな運賃値下げのための支援策を実施するとともに、バスの便も充実させて高齢者の足の確保を図ります。

このように、豊かな自然と歴史を大切にして、高齢者にも子育て世代にもやさしい西区をつくっていきたいと思います。

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