久元 喜造ブログ

３月２８日のブログ で、 トーテムポールについて書きましたところ、次のようなコメントをいただきました。

今から約５０年以上も前に、当時山下汽船の山里丸の３等航海士で日本、北米間の定期航路にて勤務しておりました。
バンクーバー出港直前になって、急遽代理店の Nortonlily から、Seattle市から神戸市への寄贈のトーテムポールをぜひ船積してほしいとの依頼がありましたが、時間とスペースの問題があり、関係者検討の結果、船長の決断で、Vancouverを出た後、夜を徹してJuan de fuca Strait を走り、明け方西海岸の Aberdeen に臨時寄港、Grace Harbour 岸壁に着岸しました。
当時小雨の降る寒い中で、朝から３分割された大きな木箱を船橋後部の甲板上に積載、乗組員が協力してシート掛けや固縛作業も行い、急いで出航いたしました。
当直航海士の私も、大変印象のある仕事でした。

コメントをいただいたのは、北区にお住いの桑嶋收平さんでした。
お礼のメールをお送りしたところ、桑嶋さんから返信がありました。
桑嶋さんは、1961年2月18日に横浜で乗船され、翌1962年3月8日に尼崎で下船されたとのことでした。
1年1月休みなしの乗船勤務の中、トーテムポールをアバディーンから神戸港に運んでいただいたのです。

私は、一言、桑嶋さんにお礼を申し上げたいと思い、先日、市役所でお会いすることができました。
当時の模様や、神戸港のことなど、興味深いお話をお伺いすることができました
そして、松田国際交流推進部長が桑嶋さんを森林植物園までご案内し、大地に還りつつあるトーテムポールと対面していただきました。

桑嶋さんのような方々のご尽力があって初めて、トーテムポールは、半世紀以上にわたり、神戸の街の移り変わりを見守り続けてくれたのだと、改めて感じました。
心より感謝申し上げます。

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きょうは、春の雨の中、御影公会堂にお邪魔しました。

2月27日のブログ で書きましたように、神戸には、日比谷公会堂に匹敵するような公会堂はつくられませんでしたが、今も異彩を放っている公会堂が、東灘区の御影公会堂です。
国道2号線が石屋川を跨ぐ東側にあります。

御影公会堂が竣工したのは、1933年（昭和8年）。
当時は、兵庫県武庫郡御影町でした。
『続・御影町誌』（御影地区まちづくり協議会発行）によれば、
「竣工当時は、阪神間には千人収容のホールは無く、その大きさと優美な大理石とガラスを多用した第一級の建築物として名を馳せ」たと言います。

きょうは、初めて地下の食堂にお邪魔しました。
とてもレトロな雰囲気です。

食堂を経営しておられる鈴木利裕さんのお父様は、公会堂オープンと同時に食堂を任され、鈴木さんが後を継がれました。
高校の大先輩です。

きょうは、名物のオムライス・セットをいただきました。

鈴木さんから少し公会堂のお話を伺いましたが、公会堂を設計されたのは、神戸市の初代営繕課長をつとめた清水栄二氏とのこと。
1945年（昭和20年）6月の空襲により全焼しましたが、1950年（昭和25年）、御影町が神戸市に合併して東灘区が誕生したのを契機に、神戸市が修復を行いました。
しかし、当時はたいへんな財政難で、かなり時間がかかったとのことです。
1995年（平成7年）の阪神大震災でも倒壊を免れ、約1年間、避難所としての役割を果たしました。

御影公会堂を訪れるたびに、風雪、そして戦災、震災に耐えてきた独特の雰囲気に感慨を覚えます。
地域のみなさんの手で大切に守られてきた御影公会堂。
末永く地域に愛されるよう、外観に配慮しながら、耐震改修を進めることにしています。

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