久元 喜造ブログ

地下鉄海岸線の需要喚起について、9月26日 のブログ で触れましたが、一連のブログを読まれた読者の方から、具体的なアイデアの提案がありました。 ご本人のお許しをいただきましたので、紹介させていただきます。 ・海岸線の場合 … 続きを読む →

地下鉄の民営化については、9月24日のブログ で、また、地下鉄についての全般的な考え方については、9月25日のブログ で触れましたが、きょうは、引き続いて、海岸線について、もう少し、考えてみたいと思います。 副市長をやっ … 続きを読む →

9月24日のブログ で、地下鉄事業の民営化は、実現不可能と申し上げました。 それでは、どうすればよいでしょうか。 西神山手線と海岸線の運行を、税金の投入や利用者の大幅な負担増を行うことなく続けていくためには、西神山手線と … 続きを読む →

地下鉄事業の民営化を主張する立候補予定者がおられますので、私の考え方を述べておきたいと思います。 結論から申しますと、今の経営状況では、地下鉄の民営化はありえません。 民間企業は、事業の引き受けに当たって、損をしないよう … 続きを読む →

地下鉄の延伸の可能性に触れておられる候補予定者がいらっしゃいますので、私の考えを述べたいと思います。 結論から申しますと、神戸市営地下鉄を今の路線からさらに延伸できる可能性は、ゼロだと思います。延伸は不可能です。 実現不 … 続きを読む →