久元 喜造ブログ

東京出張の用務が少し早く終わり、新幹線に乗るまで時間があったので、八重洲地下街を歩きました。
八重洲ブックセンターに立ち寄ると、松本清張の「点と線」の特設コーナーがあり、びっしり平積みになっていました。
掲示を見ると、このお店の限定カバー版だそうです。
遥か昔に読んだことがありますが、ストーリーは完全に忘れてしまっていたので、さっそく買い求め、車内で読むことにしていた別の本は後回しにして、読み始めました。

帯に「東京駅、空白の4分間。」とあるように、東京駅が重要な舞台となります。
13番線の横須賀線に乗る予定の安田、そして馴染の料亭の女中ふたりは、15番線から発車する博多行き特急《あさかぜ》に乗り込む同じ料亭の女中、お時と連れの男を目撃します。
九州の香椎海岸で男女の死体が発見され、汚職事件の渦中にあった✖✖省の課長補佐、そしてお時だと分かります。
情死の線に疑問を持った警視庁と福岡県警の刑事二人は、手紙などで連絡をとりながら捜査を開始します。
そして、頻繁に電車が発着する東京駅で13番線から15番線を見渡せる時間帯は、17時57分から18時01分の4分間しかないことが明らかになって・・・・

「点と線」は、1957年（昭和32年）2月から翌年1月まで、日本交通公社の雑誌《旅》に連載され、同年2月に光文社から刊行されました。
当時の国鉄、そして飛行機のダイヤを読み解き、汽車の時刻を利用したアリバイを崩していく推理小説です。
官庁と出入り業者との関係、赤坂の料亭の雰囲気も興味深いものがありました。
当時の特急や急行の車内、青函連絡船、そして駅のホームや改札口の雰囲気が蘇ってくるようでした。

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誰かに向かって何かを発言したとき、他の誰かに承認されることにより、何ものにも代えられない快楽と安心が得られます。
「情報技術はこの承認の快楽を獲得するために必要なコストを飛躍的に下げた」と著者は指摘します。
プラットフォーマーたちは相互評価（承認の獲得）のゲームを設計し、このゲームは無限に反復され、彼らは膨大な収益を上げることに成功しました。
ある行動が他者の承認の獲得を目的とするとき、すでに広くシェアされている問題へのインセンティブの方が、新しく問題を設定するよりも高くなります。
こうしてゲームでシェアされる話題は画一化していきます。
著者は、「閉じたネットワーク＝プラットフォームにおける相互評価のゲームは、人間から世界を見る目と触れる手を、社会から多様性を奪い取ろうとしている」と危機感を示します。

この状況からどう脱出できるのか。
著者は、人間「ではない」事物とのコミュニケーションを回復させる場に回路を見出します。
それが「庭」です。
庭には草木が茂り、花が咲き、その間を虫たちが飛び交います。
庭にはさまざまな事物が存在し、その事物同士のコミュニケーションが生態系を形成しています。
人間が介在しなくても、そこには濃密なコミュニケーションと生成変化が絶えず発生しています。
人間は庭を訪れることで相互評価のゲームから離脱できる、と著者は指摘します。
著者は、プラットフォームに代わる新たな社会イメージを生成すべく、現代における「庭」を成立する条件を探り続けます。
哲学を含めたさまざまな論点が交錯し、読者を知的興奮に誘います。
小網代の森、ムジナの森、小杉湯などの豊富な事例も、説得力を高めています。

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いま読んでいる宇野常寛『庭の話』によれば、國分功一郎『暇と退屈の倫理学』は、今世紀に国内でもっとも広く読まれた哲学書のひとつだそうです。
2011年に出版された同書の続編として、「目的への抵抗」は刊行されました。
東大で行われた「高校生と大学生のための金曜特別講座」などが出発点で、コロナ危機が社会を揺さぶった時期でした

最初に取り上げられるのは、イタリアの哲学者アガンベンの問題提起です。
コロナの感染期に執られた緊急措置を「平常心を失った、非合理的で、まったく根拠のないもの」と批判したのです。
緊急事態は行政権力が立法権力を凌駕する事態で、ルールなしに物事が決められてしまう「例外状態」が人々によって受け入れていることへの危機感でした。

アガンベンから出発して、コロナ危機のときに頻出した「不要不急」、そして「目的」の概念の検討に入ります。
ここから贅沢と浪費、そして消費へと考察は進んでいきます。
浪費は必要を超えるものを受け取って満足をもたらし、満足すれば浪費は止まります。
一方、消費の対象は、ものではなく、観念や記号なので消費には際限はありません。
消費のメカニズムを応用すれば、経済は人間を終わりなき消費サイクルへ向かわせることができます。
そこから見えてくるのが、贅沢と目的の関係です。
贅沢には目的から逸脱があり、目的からはみ出る経験、そして必要と目的に還元できない生こそが人間らしさの核心にあるとされます。
人間の活動には目的に奉仕する以上の要素があり、活動が目的によって駆動されるとしても、その目的を超え出ることを経験できるところに人間の自由がある、という著者の主張には共感を覚えました。

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著者は、神戸大学大学院人間発達環境学研究科修了、博士（学術）を取得し、都市史・建築史が専門です。
現在、神戸市職員（公文書専門職）として、2026年度に開館予定の神戸市歴史公文書館の開設に尽力していただいています。
これまでも神戸の歴史を調査・研究され、『神戸 闇市からの復興』として出版されました（2019年3月3日のブログ）。

今年神戸は、震災から30年、そして空襲から80年を迎えました。
本書では、開港による都市形成に始まり、現在進められている街づくりまでが語られますが、紙幅が割かれているのは、災害、戦争の惨状とそこからの復旧・復興です。
神戸は、1938年の阪神大水害、1945年の神戸大空襲、1995年の阪神・淡路大震災と、想像を絶する困難を乗り越え、発展してきました。

戦時下の市民生活と行政の対応も丁寧に描かれます。
食糧不足の中で、空き地を活用した菜園が奨励され、神戸市は栽培指導の技術員を配置して本格的な空き地利用を進めました。
空襲で神戸の街は灰燼に帰し、戦後は戦災跡地の農園化による自給自足が邁進されました。
「食糧危機による増産の必要性と戦災跡地の用い方には、終戦による著しい変化はなかったと見ることができる」という著者の指摘は、戦前・戦後断絶の視点に立った歴史観とは一線を画しているようで、新鮮に感じました。

神戸には連合国軍が進駐し、大規模な基地 “Kobe Base”（神戸ベース）が置かれます。
数多くの土地、建物が接収されていく過程も描かれます。
戦災復興事業・震災復興事業も分かり易く記されています。
被災と再建の繰り返しによって見えなくなった風景が蘇ってくるように感じました。

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